Los datos de producción de contenedores en tiempo real del puerto de Ningbo Zhoushan muestran que a las 14: 29 del 26 de noviembre, el puerto de Ningbo Zhoushan completó un rendimiento de contenedores de 28,73 millones de TEU este año, superando el total del año pasado.
“Esto significa que en el mes restante del año, solo se necesitan completar 1,27 millones de TEU para alcanzar el objetivo de 30 millones de teu. a juzgar por el tráfico mensual actual de contenedores del puerto de Ningbo zhoushan, el tráfico de contenedores del puerto de Ningbo Zhoushan este año definitivamente superará los 30 millones de teu, y es probable que se complete a mediados de diciembre, convirtiéndose en el tercer puerto de 30 millones de teu. “Súper puerto después del puerto de Shanghai y el puerto de singapur”, dijeron expertos de la industria.
Acelerar la construcción de un puerto fuerte de clase mundial
“El puerto de Ningbo Zhoushan ha logrado operaciones integradas paso a paso desde 11 terminales simples en los primeros días de la Fundación de la República Popular china, convirtiéndose en el súper puerto con el mayor rendimiento de carga del mundo durante 12 años consecutivos, presenciando el poder de los portuarios chinos y ayudando a la prosperidad económica sostenida de china”. recientemente, Mao jianhong, Secretario y Presidente del Comité del Partido del Grupo portuario de Zhejiang y el Grupo portuario de Ningbo zhoushan, contó la conmovedora historia del puerto de Ningbo Zhoushan desde el muelle ribereño hasta el puerto más grande del mundo en el documental de 100 episodios “cien años de reliquias”, producido conjuntamente por la Comisión Reguladora de activos estatales del Consejo de Estado y cctv. Y muestra la primera lista de activos del puerto de Ningbo zhoushan.
Según la lista de los 20 principales puertos nacionales de tráfico de mercancías y contenedores en los primeros 10 meses de este año publicada por el Ministerio de transporte, los puertos de Ningbo Zhoushan y Shanghai tuvieron un desempeño estable. En términos de rendimiento de carga, el puerto de Ningbo Zhoushan logró un rendimiento de carga de 1.028 millones de toneladas, continuando ocupando el primer lugar, consolidando su posición como el puerto más grande del mundo y el único puerto de 100 millones de toneladas del mundo. Su rendimiento de carga es 388 millones de toneladas más alto que el del puerto de shanghai. en términos de rendimiento de contenedores, el puerto de Shanghai logró un rendimiento de contenedores de 38,99 millones de teu, ocupando el primer lugar, seguido por el puerto de Ningbo Zhoushan con 26,72 millones de teu.
Con el fin de construir mejor un puerto fuerte de clase mundial, Zhejiang Port Group y Ningbo Zhoushan Port Group emitieron oficialmente el “decimocuarto plan quinquenal de desarrollo” de Zhejiang Port Group y Ningbo Zhoushan Port Group (en adelante, el “plan”). La planificación ha organizado la construcción de un puerto fuerte de clase mundial, la forja de una fuerza estratégica nacional de “núcleo duro”, la construcción de un patrón de desarrollo y un sistema de gestión sectoriales, un sistema de gobernanza y el desarrollo de la capacidad de gobernanza, la garantía organizativa y la implementación de la planificación. Y se identificaron 69 proyectos de inversión y construcción en 8 categorías como apoyo de aterrizaje.
El plan propone que durante el período del 14º plan quinquenal, el puerto de Ningbo Zhoushan se convierta en un importante centro logístico portuario y marítimo mundial, una importante base de almacenamiento y transporte de productos básicos mundial y un importante centro de servicios de transporte marítimo característico mundial, y construya los “cinco primeros puertos fuertes” en términos de aeronavegabilidad, rendimiento y servicios de Transporte marítimo. Almacenamiento y transporte, conexiones (enlaces) y gobernanza inteligente. Para 2025, el rendimiento de carga del puerto de Ningbo Zhoushan seguirá ocupando el primer lugar en el mundo, alcanzando los 1.300 millones de toneladas; El rendimiento de contenedores se mantiene entre los tres primeros del mundo y se esfuerza por alcanzar los 35 millones de teu; Básicamente se ha construido un puerto de clase mundial.
Se informa que los departamentos estatales pertinentes también apoyarán enérgicamente al puerto de Ningbo Zhoushan para construir un puerto fuerte de clase mundial. el Ministerio de Finanzas emitió recientemente el “plan de implementación para apoyar a la provincia de Zhejiang en la exploración, innovación y construcción de una provincia de demostración de promoción financiera de prosperidad común”. Apoyar claramente al puerto de Ningbo Zhoushan para construir un puerto fuerte de clase mundial, construir un centro logístico marítimo internacional, apoyar el proyecto piloto de incentivos especiales para mejorar la calidad y la expansión de yixinou (tren China – europa) en la provincia de Zhejiang y promover el desarrollo económico abierto y de alta calidad.
Frecuentes acciones de construcción de Puertos verdes
El puerto de Ningbo Zhoushan se encuentra en la intersección del “cinturón económico de la ruta de la seda” y la “ruta marítima de la seda del siglo xxi”, y es un centro importante para el buen funcionamiento de la cadena industrial y de la cadena de suministro del comercio exterior mundial. Desde este año, el puerto de Ningbo zhoushan, como la principal base de tránsito de productos básicos de china, ha acelerado la optimización y el ajuste de la estructura de transporte, ha seguido haciendo un buen trabajo en el diseño de las líneas ferroviarias marítimas en el interior del país y ha construido un corredor de transporte intermodal marítimo – ferroviario que conecta el Interior.
Hasta ahora, el negocio de transporte intermodal marítimo – ferroviario del puerto de Ningbo Zhoushan ha cubierto 16 provincias y ciudades y 61 ciudades a nivel de prefectura, como jiangxi, anhui, shaanxi, Gansu y xinjiang. Al mismo tiempo, debemos fortalecer la coordinación con las compañías navieras Maersk shipping, COSCO shipping, Mediterranean shipping, Evergreen Shipping y otras compañías navieras, abrir trenes especiales para las compañías navieras y aliviar eficazmente las dificultades de uso de contenedores de las empresas. A partir del 9 de noviembre, el volumen de negocios intermodal de contenedores marítimos y ferroviarios del puerto de Ningbo Zhoushan superó el millón de TEU este año, un aumento interanual del 22%.
El puerto de Ningbo Zhoushan también desarrolla vigorosamente energía y equipos limpios y acelera la construcción de puertos verdes. Transformar el proceso de ahorro de energía y reducción de emisiones y seguir promoviendo la construcción de puertos verdes. Hasta ahora, se han construido 19 unidades de electricidad costera de alta tensión y 187 unidades de electricidad costera de baja tensión, y la tasa de cobertura de electricidad costera de contenedores especiales y atracaderos de carga seca a granel ha alcanzado el 79%.
El 15 de noviembre, se puso en funcionamiento la primera central eléctrica de reemplazo totalmente automática en el puerto de zhoushan, ningbo, la primera central eléctrica de reemplazo inteligente en la zona portuaria de meishan. La estación de reemplazo puede completar automáticamente el proceso de reemplazo de la batería del camión inteligente en 5 minutos, lo que ahorra casi una hora en comparación con la carga, lo que ayuda a mejorar la eficiencia operativa y el nivel de automatización de la zona portuaria.
El 20 de noviembre, el velero internacional más grande de co., ltd., el “xinmingzhou 98”, completó 11 horas de conexión eléctrica costera de alta tensión en el atracadero 6 de la zona portuaria de meishan, puerto de zhoushan, ningbo, ahorrando alrededor de 0,85 toneladas de combustible y reduciendo las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 2,67 toneladas. Esta es la primera vez que el buque portacontenedores del Grupo portuario de Ningbo Zhoushan se conecta con éxito a la electricidad costera de alta tensión.
En el cuarto trimestre, las buenas noticias de producción y operación de los muelles del puerto de Zhoushan en Ningbo se difundieron con frecuencia.
El 12 de octubre, el rendimiento acumulado de buques RO – ro en el puerto de Ningbo Zhoushan superó el millón de vehículos a lo largo de los años;
El 23 de noviembre, la zona portuaria de Meishan completó un rendimiento de contenedores de 6.089 millones de TEU este año, superando por primera vez la marca de “6 millones”, un aumento interanual del 25,49%.
El 26 de noviembre, el tráfico de contenedores del puerto de Chuanshan superó los 10 millones de TEU este año, 17 días antes que el año pasado, y también superó los “10 millones de teu” por quinto año consecutivo desde 2017.
Hacer frente a situaciones complejas con fuerzas de “núcleo duro”
Desde la aparición del transporte de contenedores en 1950, el desarrollo de contenedores en todo el mundo ha estado en auge. Los diez principales puertos de contenedores del mundo se concentran en los países y regiones desarrollados. Aún así, el tráfico de contenedores de 30 millones de TEU sigue siendo el “techo” del desarrollo portuario en la historia de los puertos mundiales.
El que rompió el punto muerto fue el puerto de shanghai. El 23 de diciembre de 2011, el puerto de Shanghai levantó el tercer millón de contenedores, que fue la primera vez en la historia de los puertos mundiales que el tráfico de contenedores superó los 30 millones de TEU el año pasado.
En los 10 años siguientes, los principales puertos nacionales, como el puerto de Ningbo Zhoushan y el puerto de shenzhen, estaban corriendo 30 millones de teu. En 2020, el tráfico de contenedores del puerto de Ningbo Zhoushan y el puerto de Shenzhen fue de 28,72 millones de TEU y 26.5479 millones de teu, respectivamente.
En 2021, se espera que el puerto de Ningbo Zhoushan supere con éxito el umbral de 30 millones de TEU este año y se convierta en el tercer súper puerto de “30 millones” después del puerto de Shanghai y el puerto de Singapur.
“Este logro es particularmente difícil de ganar para el puerto de Ningbo zhoushan. Este año, el puerto de Zhoushan en Ningbo fue golpeado por tifones y epidemias. El puerto de meishan, que representa una quinta parte del volumen de contenedores del puerto de Zhoushan en ningbo, estuvo cerrado durante 14 días debido a la epidemia. En una situación tan desfavorable, todavía se espera que el puerto de Ningbo Zhoushan supere la marca de 30 millones de teu, lo que garantiza la estabilidad y el orden de la cadena de suministro logístico global y realmente muestra el “núcleo duro” de la fuerza portuaria china. Expertos de la industria dijeron.
Sin embargo, el impacto de la epidemia en la industria naviera mundial sigue existiendo. Según los informes de los medios, a medida que Estados Unidos entra en la “temporada festiva” a finales de año, como Acción de gracias y navidad, los puertos de los Ángeles y Long Beach siguen bloqueados. “En el futuro, el puerto de Ningbo Zhoushan no solo debe aprovechar la oportunidad de la rápida recuperación de la industria manufacturera China y la fuerte demanda de exportación, sino también tener una comprensión clara de factores adversos como la escasez de contenedores y el aumento de las tarifas de transporte para hacer frente a situaciones complejas con una fuerza ‘hardcore'”, dijo el experto.
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(contribución de la Comisión Municipal de comercio de ningbo)