9 de agosto, “14 yuanes, media hora de inmortal a Huangyan. ¡Más conveniente! El futuro viaje hay otra opción”. En la mañana del 9 de agosto, Taizhou celebró una ceremonia de apertura del ferrocarril suburbano. La Sra. Yu y su amiga, que tomaron el primer tren, tomaron muchas fotos en el tren “Oh”. El cuerpo del tren pintado con “azul de montaña” y “amarillo de otoño” dos colores principales, que muestra el encanto urbano de Taizhou “Landscape City”, expresa el hermoso significado de” fruta de otoño dorado”, muy características de Taizhou. Esta es la primera línea de tránsito ferroviario urbano en Taizhou y se abrirá oficialmente el 11 de agosto.
El ferrocarril de Jintai, inaugurado en junio de este año, es un nuevo corredor marítimo en el centro de Zhejiang que conecta Jinwen con el ferrocarril costero y es un enlace importante entre el ferrocarril Shanghai-Kunming y el ferrocarril costero. El proyecto de tren suburbano de Taizhou utiliza la capacidad de transporte restante del ferrocarril Jintai para operar trenes suburbanos en la sección Taizhou con una inversión total de aproximadamente 3.200 millones de yuanes, principalmente para satisfacer las necesidades de transporte de pasajeros en Linhai y el condado de Xianju, el distrito de Jiaojiang y el puerto de la primera puerta para reducir la demanda de pasajeros y el flujo de pasajeros en el área de Taiwán.
Este reportero se enteró de que al comienzo del proyecto se abrirán dos líneas y operarán 11. 5 pares por día, de los cuales Taizhou West Railway Station-Linhai South Station-Xianju South Railway Station, la longitud de la línea es de aproximadamente 62 km, el tiempo de ejecución es de aproximadamente 33 minutos, la velocidad máxima de funcionamiento de 160 km/hora, 6 veces al día; Estación Linhai South-Estación Duqiao-Estación Tumen (a través de Linhai Dong, sin pasajeros), la longitud de la línea es de aproximadamente 55 km, el tiempo de operación es de aproximadamente 37 minutos, la velocidad máxima de operación es ligeramente diferente, la primera estación portuaria-Pro Haidong 120 km/Pro/Hm/South South.
Después de que se abra el tren, los pasajeros pueden pasar la tarjeta de crédito a la estación de tren (actualmente solo admite la tarjeta de autobús Jiaojiang, Huangyan, Luqiao District card al comienzo de 31048804, el saldo de la tarjeta debe exceder los 14 yuanes), o escanear la estación de tren en Alipay la estación de minicstick.
Después de la apertura, se realizará la transferencia conveniente con la línea S1 de la red de tránsito ferroviario en construcción en Taizhou, la línea S2 planificada y la línea S3, lo que fortalecerá efectivamente la comunicación con las ciudades centrales de Taizhou en las regiones oriental, central y occidental de Taizhou y promoverá el desarrollo económico regional de Taizhou y mejorará la eficiencia de los residentes.
Ya en el comienzo de la construcción del proyecto ferroviario de Jintai, el grupo de transporte provincial Jintai Railway Company y el gobierno municipal de Taizhou planearon cooperar con el ferrocarril de Jintai para operar el tren suburbano. En mayo de 2020, se lanzó oficialmente y comenzó la construcción en marzo de 2021.
La persona responsable a cargo de Jintai Railway Company dijo: “En comparación con la primera fase de la línea S1 del ferrocarril de Taizhou con una inversión estimada de 22.818 millones de yuanes, el proyecto de reconstrucción ferroviaria suburbana del ferrocarril de Jintai y la construcción simultánea del ferrocarril de Jintai, la inversión total en la construcción de más de 300 millones de yuanes puede ser ahorrada en recursos ferroviarios al mismo tiempo.
(Fuente: Zhejiang Daily)