Beijing está brillantemente iluminada en una noche de verano. El Cubo de Agua, que fue testigo de innumerables sueños, una vez más fue testigo de una gloria, que pertenece al cohete comercial privado de China.
El 5 de julio de 2018, Beijing Water Cube, Beijing Blue Arrow Space Science and Technology Co., Ltd. (conocida como “Blue Arrow Aerospace”) lanzó su último logro de investigación y desarrollo: Suzaku II (ZQ-2), un vehículo de lanzamiento líquido de tamaño mediano con derechos de propiedad intelectual independientes. Este cohete es un vehículo de lanzamiento privado con la mayor capacidad de investigación en China. Ha completado el diseño detallado del esquema en junio de este año, planea completar todas las pruebas en tierra en 2019 y realizará su primer vuelo en 2020, que se convertirá en un poderoso complemento para las fuerzas espaciales de China.
Al mismo tiempo, la base de fabricación inteligente de Blue Arrow Aerospace (Huzhou) en Huzhou, provincia de Zhejiang, está experimentando una transformación intensiva. En agosto de este año, la fábrica base se pondrá en uso. En un futuro próximo, se espera que los cohetes fabricados en Huzhou envíen satélites de todo el mundo al vasto espacio.
Líder en innovación
Debut de cohete comercial privado
El cubo de agua emite un azul deslumbrante. En el escenario, se dio a conocer el cohete portador de líquido “Suzaku-2” y su espectro de serie: un cuerpo de flecha blanca rodeado por un patrón Suzaku rojo. La palabra “Suzaku” en la parte superior del patrón y el nombre en inglés “LANDSPACE” en la parte inferior del patrón se corresponden entre sí, lo cual es simple, fresco e inolvidable.
Con un ojo confiado, Zhang Changwu, CEO de Blue Arrow Aerospace, dijo en el escenario: “El cohete portador líquido Suzaku-2 será el primer cohete de tamaño mediano en el campo de los cohetes comerciales privados en China. Los productos desarrollados por compañías privadas de cohetes en el mundo tendrán la mayor capacidad de carga del mundo”. Se entiende que la capacidad de “Suzaku II” puede enviar dos grandes autos SUV al espacio para volar alrededor de la tierra al mismo tiempo.
En la conferencia de prensa, el “Skyque Engine” equipado por “Suzaku II” se convirtió en otra “estrella”.
Zhang Changwu dijo: “‘Tianque Engine’ es un motor con metano de oxígeno líquido como propulsor, con un empuje de 100 toneladas, que es desarrollado de forma completamente independiente por la empresa”.
El uso de metano de oxígeno líquido como propulsor del motor es la opción para que Blue Arrow Aerospace coincida con el nivel de cohetes comerciales privados de clase mundial. El motor de cohete de Space X en los Estados Unidos, que ha atraído mucha atención, adopta el esquema de metano de oxígeno líquido.
Yuan Yu, ingeniero senior de investigación y desarrollo de Arrow Aerospace, presentó que el metano tiene las ventajas de bajo costo, fácil acceso y alta pureza, y se puede reutilizar más de 20 veces. Es un propulsor ideal para cohetes comerciales. Sin embargo, es muy difícil utilizar realmente el metano de oxígeno líquido como propulsor del motor.
“La dificultad radica en cómo igualar el metano de oxígeno líquido, que es muy estricto para el proceso técnico. La parte más emocionante es dentro de los dos o tres segundos posteriores al inicio de la combustión del combustible. El interior de la cámara de combustión alcanzará una temperatura alta de 3.200 ° C en un instante, mientras que el metano que fluye fuera de la pared es de -161 ° C. Los dos se encuentran. Si la eficiencia de combustión es baja, el empuje del cohete no es suficiente, por lo que no puede despegar. Si la mezcla no es suficiente, es fácil quemar localmente y el lanzamiento del cohete fallará. ” Para Kang Yong, CTO de Blue Arrow Aerospace.
Después de superar las dificultades, el equipo aeroespacial de Blue Arrow desarrolló la tecnología de inyector de aguja gas-líquido, es decir, el oxígeno líquido se inyecta radialmente a través de una boquilla, y el metano sube verticalmente desde un lado, y los dos impactos ortogonales pueden lograr el objetivo de una mezcla uniforme en el menor tiempo posible.
“En la actualidad, el ‘Motor Tianque’ ha completado todo el trabajo de diseño, y los componentes principales, como la cámara de empuje, la turbobomba y la válvula, se han implementado completamente para la producción. Todo el sistema se pondrá en marcha a finales de este año”. Zhang Wu presentó.
Pioneros “pioneros”
Toma un paso a la vez.
Cuando Beijing Water Cube aplaude el sueño de ir al espacio, una base de producción en Huzhou, provincia de Zhejiang, está haciendo esfuerzos sustanciales para alimentar el sueño.
La manecilla de las horas se volvió a esta primavera, y en marzo, la Base de Fabricación Inteligente de Blue Arrow Aerospace (Huzhou) comenzó la construcción y renovación. En el futuro, la primera fábrica moderna en el campo aeroespacial comercial privado de China se pondrá en funcionamiento en Huzhou, Zhejiang. Puede garantizar la competitividad sostenida de Blue Arrow Aerospace y, al mismo tiempo, proporcionará un fuerte apoyo para el desarrollo futuro del espacio privado en China.
La industrialización comenzó sin problemas, y las buenas noticias vinieron del campo de la investigación y el desarrollo. Casi al mismo tiempo, el 21 de marzo, se llevó a cabo la tercera prueba de encendido en la cámara de empuje del motor de metano de oxígeno líquido de 10 toneladas desarrollado por Blue Arrow Aerospace. En el laboratorio, el comandante emitió una instrucción: “¡Ignición!” En un instante, una llama azul de metano ardiendo floreció repentinamente en el banco de pruebas.
Esto no solo significa que el arduo trabajo del Equipo Espacial Blue Arrow en los últimos tres años ha sido recompensado, sino que también marca que China se ha convertido en el tercer país después de Estados Unidos y Rusia con compañías privadas que pueden desarrollar de forma independiente motores de metano de oxígeno líquido para cohetes.
“Todavía es bastante difícil”. Chang Wu describió su espíritu empresarial como “construir un cohete con una bolsa”. Al comienzo de la empresa, solo había dos empleados en la empresa, incluido él, mientras que en el campo del capital, había pocos inversores que pudieran entender el proyecto del cohete. No fue hasta nueve meses después que Blue Arrow Aerospace obtuvo su primer financiamiento.
En la actualidad, hay casi 150 investigadores aeroespaciales de flecha azul, incluidos más de 70 miembros del equipo de desarrollo de motores. Para las compañías privadas de cohetes comerciales, tal equipo de investigación puede llamarse “alineación de lujo”. “La mayoría de los miembros principales del equipo han tenido experiencia en ingeniería en muchos modelos de vuelo, y los modelos en los que han participado son modelos muy importantes en la historia aeroespacial de China e incluso del mundo”. Zhang Wu dijo.
Se puede poner en producción
Base de fabricación Luozi Huzhou
En la actualidad, la base de fabricación inteligente de Blue Arrow Aerospace (Huzhou) está experimentando una transformación intensiva. Desde la estación de Huzhou, conduzca hacia el oeste a lo largo de la carretera durante 20 minutos, y un edificio de fábrica de casi 30,000 metros cuadrados construido con placas de acero de color gris azulado aparece a la vista.
Esta fábrica, construida de acuerdo con el concepto de digitalización, inteligencia y generalización, es la infraestructura central de Blue Arrow Aerospace para el futuro. Después de que se complete el diseño del motor líquido y el vehículo de lanzamiento de Arrow Aerospace, la prueba y el ensamblaje final se llevarán a cabo aquí.
¿Por qué Arrow Aerospace eligió Huzhou? A finales de 2017, Blue Arrow Aerospace comenzó a buscar una base de fabricación inteligente para cohetes en todo el país. Huzhou, con su hermoso paisaje, entró en los ojos de Zhang Changwu. “La industria manufacturera de Zhejiang está desarrollada, y hay una gran cantidad de cadenas industriales en y alrededor del país que se combinan con la industria aeroespacial, que pueden satisfacer plenamente la demanda de un entorno de apoyo para la producción y el ensamblaje de cohetes aeroespaciales. Cuando Arrow Aerospace se estableció en Huzhou, el Gobierno Municipal de Huzhou no solo resolvió las instalaciones de producción básicas necesarias para el aterrizaje de fábricas y otras industrias, sino que también invirtió más de 200 millones de yuanes en un apoyo integral especial. En Zhejiang, una serie de políticas, medio ambiente, industria y capital proporcionarán una garantía total para que Blue Arrow Aerospace se convierta en un país líder.
en la industria en los próximos tres a cinco años. “
En el taller apoyado por la estructura de estructura de acero, la infraestructura como la electricidad y las tuberías ha adquirido un nuevo aspecto, y una pequeña cantidad de equipos de producción experimental también ha llegado al taller, esperando escribir el espléndido capítulo de cohetes comerciales privados.
Justo cuando la base de fabricación estaba experimentando una renovación intensiva, Blue Arrow Aerospace también comenzó la construcción de un banco de pruebas de motores de cohetes líquidos en Meiren Mountain, Huzhou, a 20 kilómetros de la base de producción de cohetes.
“En agosto de este año, se pondrá en uso la Base de Fabricación Inteligente de Blue Arrow Aerospace (Huzhou). Después de la finalización, puede realizar la capacidad de producción anual de 200 motores y 30 cohetes. ” Zhang Wu presentó.
En la actualidad, Blue Arrow Aerospace ha firmado acuerdos marco de cooperación con muchas unidades. Entre ellos, se firmó un acuerdo de servicio de lanzamiento de cohetes con Gomspace Company de Dinamarca, que se convirtió en el “primer pedido” de servicio comercial de lanzamiento de cohetes en el mercado internacional realizado por empresas aeroespaciales comerciales privadas nacionales.
Creo que en un futuro cercano, cuando el “Tianque” de Huzhou ruga y el “Suzaku” vuele al espacio con su satélite, será el mejor tributo de los cohetes comerciales privados de China al sueño espacial de China.
(Fuente: Zhejiang Online)