El mayor proyecto general de rescate y reubicación de barcos antiguos de China se lanzó oficialmente el día 6. Por la tarde, como el principal barco de operación del proyecto general de rescate y reubicación del antiguo barco No. 2 en el estuario del Río yangtze, el “dali” salió lentamente del muelle de hengsha en Shanghai y se dirigió al sitio del antiguo barco de segunda clase en el estuario del Río yangtze. En los últimos años, el antiguo barco No. 2 del estuario del río Yangtze bajo el canal Beigang en el noreste de la isla de arena ha expuesto gradualmente reliquias culturales. Reliquias culturales acuáticas verificadas. La mayoría de estas porcelanas son porcelanas de intercambio comercial, y la producción es muy alta. Son como rompecabezas dispersos en el Fondo del mar, creando una escena dinámica y cultural de la vida social para las personas en los primeros días de la apertura de shanghai. Desde la preparación del Rel general
El proyecto de posicionamiento y Salvamento ha limpiado más de 600 utensilios cerámicos. Los arqueólogos extrajeron y limpiaron algunas reliquias culturales relacionadas con barcos antiguos durante la investigación submarina preliminar y el pretratamiento de la migración general. La mayoría de estas cerámicas se producen en hornos jingdezhen, y algunas pueden producirse en hornos Yixing de Jiangsu y hornos de fujian.
El 2 de marzo de este año, la administración estatal de reliquias culturales y el Gobierno Municipal de Shanghai anunciaron conjuntamente el lanzamiento oficial del proyecto de protección de reliquias arqueológicas del antiguo barco No. 2 en el estuario del Río yangtze. Se ha aclarado que el antiguo barco No. 2 del estuario del río Yangtze fue un buque mercante comercial durante el período Tongzhi de la dinastía qing, y también es un velero de madera con el mayor volumen, la conservación más completa y un gran número de reliquias culturales a bordo. Recientemente, los arqueólogos submarinos encontraron simultáneamente el timón y el ancla de hierro en el lado norte del antiguo barco, proporcionando datos de referencia para la “conservación máxima y completa” del antiguo barco 2 en el estuario del río Yangtze desde otro ángulo.
El timón del antiguo barco 2 en el estuario del río Yangtze tiene una longitud residual de unos 5,6 metros y un diámetro de 42 centímetros. También está envuelto en 52 aro de hierro de unos 7 centímetros de ancho, presumiblemente para reforzar el timón. El timón está rodeado por tres tablas de madera en un aro de hierro, con una longitud máxima de 6,26 metros. Además, el ancla de hierro del antiguo barco No. 2 en el estuario del río Yangtze es un ancla de cuatro garras, de unos 3,3 metros de largo (sin anillo de hierro), que también es el ancla de hierro de cuatro garras antiguas más grande encontrada en china.
Se espera que el antiguo barco número 2 del estuario del río Yangtze rompa las olas antes de finales de este año. El barco “endeavour” llevará el antiguo barco “abrazar” el estuario del río Yangtze No. 2 al centenario del astillero Yangpu shanghai. Los arqueólogos llevarán a cabo trabajos arqueológicos posteriores, y en el lugar también se construirá un museo de barcos antiguos. El antiguo barco número 2 en el estuario del río Yangtze se instalará junto al río huangpu.