¡China primero! Empresas de cohetes privadas de Huzhou rompen la tecnología de inyección de mezcla de soldadura láser
Fecha de publicación: 25 de febrero de 2019
Recientemente, el fabricante privado de cohetes Blue Arrow Aerospace anunció que el equipo de Blue Arrow Power ha superado de manera coherente los desafíos técnicos de la inyección de capa soldada por láser. En la actualidad, el primer cohete de transporte de líquidos de tamaño mediano en el campo espacial comercial privado de China “Zhu Shan-2” y el motor de oxígeno líquido de metano de 80 toneladas “Tanlang” (TQ-12) están siendo intensamente desarrollados en Huzhou. La soldadura por láser de intercalado de la inyección del motor “Tanchi” fue exitosa y la primera inyección del motor de 80 toneladas salió con éxito de la línea.
El reportero aprendió que la boquilla es un dispositivo importante en la cámara de propulsión del motor de cohete, responsable de convertir la energía térmica del gas de alta temperatura y alta presión de la combustión del propulsor en energía cinética. Se puede decir que se garantiza el rendimiento de propulsión específica del motor de cohete (impulso específico: empuje generado por unidad de propulsor).
La preparación de la mezcla de chorro es crucial para los motores de cohetes líquidos de gran empuje. Debido a que las boquillas de los motores de cohetes deben soportar el calentamiento intenso a altas temperaturas del gas mientras trabajan, se necesita un propulsor para enfriar las boquillas. Específicamente, la estructura de la boquilla se convierte en un intercalado, de modo que el propulsor fluya a alta velocidad en el intercalado antes de entrar en la cámara de combustión, eliminando el calor transmitido por el gas a la boquilla para garantizar que la boquilla no se queme.
El motor de 80 toneladas TQ-12 tiene un diámetro de inyección de más de 1 metro y el tiempo de soldadura es de solo 2 días. Los responsables relevantes dijeron que, a medida que el proceso de seguimiento madura aún más, hay un potencial de compresión a menos de 10 horas. En comparación con el proceso de fabricación de boquillas tradicionales, el ciclo de fabricación y el costo son solo alrededor de 1/10 de la boquilla de haz de tubos en espiral.
La tecnología de inyección laminada de soldadura láser de flecha azul es la primera en el país y se ha solicitado una patente. Zhang Changwu, fundador y CEO de Blue Arrow Space, dijo que esto marca un logro significativo en la innovación independiente de Blue Arrow. “La tecnología central rellena el vacío doméstico, acortando en gran medida el ciclo de desarrollo del motor Tianchu, reduciendo los costos y demostrando la determinación de la compañía de adherirse a la tecnología central autónoma y controlable”. También ofrece una poderosa exploración de la diversidad de los procesos de fabricación de aviación.
Además, de acuerdo con las últimas noticias obtenidas por los periodistas, Blue Arrow también se asoció con el grupo internacional de fabricación de equipos láser para crear un conjunto completo de equipos de soldadura láser robótica. En un futuro cercano, el equipo se entregará y se instalará en la planta de fabricación inteligente de Blue Arrow Aerospace Lake, proporcionando un fuerte apoyo para la producción en serie de motores de oxígeno líquido de metano. El equipo tiene una potencia de soldadura máxima de 8000W, una profundidad de soldadura máxima de 10 mm y un diámetro de soldadura máximo de casi 2 m de boquilla. Es adecuado para soldar todo tipo de acero inoxidable, aleaciones de alta temperatura, aleaciones de cobre, aleaciones de aluminio, metales heterogéneos de acero de cobre, aleaciones de acero inoxidable de alta temperatura y metales heterogéneos, para satisfacer las necesidades futuras de soldadura de tubos secundarios y más grandes.
El motor horizontal. También puede cooperar con otras empresas aeroespaciales. Colabora con la industria, universidades e institutos de investigación para proporcionar servicios a otros modelos espaciales.
(Fuente: Zhejiang en línea)