Recientemente, el Centro Internacional de investigación marítima de Shanghai publicó el informe de desarrollo portuario global 2021 (en adelante, el informe).
El informe clasifica a los 50 principales puertos del mundo en 2021 en función del tráfico de mercancías. Entre los 50 principales puertos, China tiene 28 escaños (incluido Hong kong) y el resto están distribuidos en 11 países, entre ellos Australia (3 puertos), Brasil (2 puertos), Corea del Sur (4 puertos) y Estados Unidos (4 puertos). En 2021, la situación de producción de los 50 principales puertos del mundo fue buena, con un rendimiento total de carga de 16.470 millones de toneladas, un aumento del 4,2% con respecto al mismo período de 2020.
Según las estadísticas del informe, en 2021, el puerto de Ningbo Zhoushan mantuvo el primer y único puerto de mil millones de toneladas del mundo con un rendimiento de 122,45 millones de toneladas, un aumento interanual del 4,4% en 2021; Los puertos de Shanghai y Tangshan ocupan el segundo y tercer lugar con 769,7 millones de toneladas y 722,4 millones de toneladas, respectivamente, con tasas de crecimiento del 8,2% y 2,8%, respectivamente.
Entre los 10 principales puertos, China ocupa ocho escaños, los puertos de Qingdao y Guangzhou ocupan el cuarto y quinto lugar, los puertos de Suzhou ocupan el séptimo lugar y los puertos de Rizhao y Tianjin ocupan el noveno y décimo lugar, respectivamente. Los puertos de Singapur y Australia ocupan el sexto y octavo lugar, respectivamente.
Cabe señalar que entre los 50 primeros, el puerto de Jiangyin logró una tasa de crecimiento súper alta del 36,6% en 2021, saltando del puesto 25 en 2020 al puesto 16. El puerto de Jiujiang también saltó al décimo lugar, clasificándose entre los 50 principales puertos con una tasa de crecimiento del 26,0%.
El puerto chino de Chongqing (cinco puestos más), el puerto Malasio de Klang (cinco puestos más) y el puerto Malasio de Tanjung palapas (siete puestos más) también subieron rápidamente en el ranking; El puerto chino de Zhenjiang (14 puestos menos), el puerto chino de Hong Kong (9 puestos menos), el puerto de Hangzhou (6 puestos menos) y el puerto australiano de danpier (5 puestos menos) cayeron bruscamente. El puerto ruso de Novorossiysk fue excluido de la lista.
Según el análisis del informe, China es un importante nodo central en la cadena industrial global, con una gran economía y una industria manufacturera industrial desarrollada. Gracias a la prevención y el control de epidemias, la prevención y el control efectivos de la industria manufacturera y el buen funcionamiento general de la vida de los residentes, el nivel de rendimiento de la carga en los principales puertos es generalmente más alto que en los puertos extranjeros.
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(contribución de la Comisión Municipal de comercio de ningbo)